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Leica Q3 43 Formula 1 Edition : le carbone au service du 43 mm

Disponible depuis le 21 octobre 2026, la Leica Q3 43 Formula 1 Edition inaugure le partenariat entre Leica et la F1. Sous le carbone et le micro-velours, on retrouve le capteur de 60 Mpx et l'APO-Summicron 43 mm f/2 de la Q3 43.

Le Leica Q3 43 Formula 1 Edition posé sur un socle noir, avec sa poignée en carbone et sa courroie tressée
Photo : Leica Camera AG

Le 21 octobre 2026, Leica a mis en vente la Q3 43 Formula 1 Edition. Ce boîtier inaugure un accord de licence entre le fabricant allemand et la Formule 1, et il a été présenté à Los Angeles en présence de Jenson Button. Derrière l'opération de prestige, il y a un appareil que nous connaissons bien à la boutique : le compact plein format Q3 43, avec son objectif fixe de 43 mm.

Commençons par ce qui change, puisque c'est tout l'objet de cette édition. Le gainage habituel laisse place à un revêtement noir en micro-velours, antidérapant, dont l'adhérence s'inspire de celle d'un volant de course. Du carbone véritable, façonné à la main en Allemagne, habille les trois endroits que la main rencontre en permanence : la poignée, le repose-pouce au dos du boîtier et le déclencheur souple vissé sur le bouton. Son tissage visible donne du relief à un boîtier presque entièrement noir.

Cette poignée n'est pas qu'un habillage. Elle accepte une dragonne, pratique pour photographier d'une seule main, et un adaptateur Arca-Swiss permet de passer sur trépied sans la retirer. Elle intègre surtout la recharge sans fil : posé sur le socle Leica Drop XL Wireless Charger, l'appareil se recharge sans câble.

Quelques touches de rouge, sur le déclencheur souple et sur la touche de fonction placée à droite du repose-pouce, rappellent les commandes colorées des volants de course : on les trouve sans quitter la scène des yeux. Le logo Formula 1 est gravé sur le capot supérieur et repris sur le bouchon d'objectif, et une courroie tressée porte les logos des deux marques. L'ensemble reste sobre : on est loin de la livrée d'écurie, et c'est plutôt une bonne nouvelle pour ceux qui comptent s'en servir tous les jours.

Ce qui ne change pas, en revanche, c'est la partie photographique. Vous retrouvez le capteur plein format de 60 millions de pixels, le processeur Maestro IV, la vidéo jusqu'en 8K et l'autofocus hybride qui combine détection de contraste, détection de phase et cartographie de profondeur. L'objectif reste l'APO-Summicron 43 mm f/2 ASPH, qui ouvre de f/2 à f/16 par tiers de diaphragme. Il met au point à partir de 60 cm en usage normal et descend à 26,5 cm en position macro, ce qui en fait un compagnon très polyvalent : assez large pour la rue et le reportage, assez serré pour un portrait en buste sans déformation gênante, et capable de s'approcher d'un objet ou d'un détail sans changer d'outil. Le tout pèse environ 772 g, batterie comprise.

La seule nouveauté logicielle tient dans un Leica Look baptisé « Formula 1 », créé pour cette édition et activé sur l'appareil depuis l'application Leica FOTOS. Contraste élevé, couleurs saturées : il s'applique aux images enregistrées en JPEG, qui passent ensuite sur le téléphone en quelques secondes. Pour un photographe qui aime voir son rendu final au moment du déclenchement, c'est un vrai changement de manière de faire ; si vous travaillez en DNG, le fichier brut garde une base neutre pour le développement.

À qui s'adresse cette Q3 43 ? D'abord, évidemment, aux passionnés de sport automobile qui photographient et qui veulent un objet qui leur ressemble. Mais l'intérêt ne s'arrête pas aux collectionneurs. La focale de 43 mm est proche de la vision naturelle, la définition de 60 millions de pixels laisse une grande liberté de recadrage, et la combinaison carbone et micro-velours améliore concrètement la prise en main d'un compact qui se porte souvent à une seule main. Pour le photographe de voyage ou de reportage qui hésitait entre une Q3 43 standard et quelque chose de plus personnel, l'option mérite d'être regardée de près.

En France, Leica l'affiche à 8 500 euros, et elle est disponible à la boutique, rue Condorcet.

Notre conseil, comme pour tout appareil de ce type, est de le tenir en main avant de décider. La différence entre un gainage classique et ce micro-velours, ou entre un repose-pouce standard et sa version carbone, se juge au toucher bien plus que sur une fiche technique. Venez en discuter avec nous au 59 rue Condorcet, dans le 9e arrondissement de Paris : nous pourrons comparer avec les autres compacts et télémètres Leica, et vous aider à choisir l'outil qui correspond réellement à votre façon de photographier.

À la boutique

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