Leica M usato: i punti da verificare prima dell'acquisto

Un Leica M dura a lungo, ed è proprio per questo che il mercato dell'usato è così vivace. Una fotocamera di dieci anni può ancora servire ogni giorno, a condizione di essere stata trattata bene. Prima di decidere, alcune semplici verifiche vi eviteranno la maggior parte delle brutte sorprese. Ecco quelle che contano davvero.

Iniziate dal telemetro, il cuore di una M. Puntate un soggetto molto lontano, un'antenna o lo spigolo di un tetto, con l'obiettivo impostato sull'infinito: le due immagini devono sovrapporsi esattamente, senza scarto orizzontale. Controllate anche che non ci sia un leggero disallineamento verticale, segno di un urto o di una regolazione che si è spostata. Ripetete la prova a breve distanza, su un soggetto nitido e contrastato, con un obiettivo luminoso aperto a tutta apertura. È lì che un telemetro mal tarato si tradisce: la messa a fuoco sembra giusta nel mirino, mentre la foto risulta sfocata. Approfittatene per osservare la nitidezza del mirino: un velo, una macchia o una finestra del telemetro opaca richiedono un passaggio in laboratorio.

Viene poi il sensore, ed è sulle prime generazioni digitali che bisogna essere più attenti. Le Leica M9, M9-P, M Monochrom (la prima versione, con sensore CCD) e M-E (Typ 220) hanno presentato un problema di corrosione del vetro posto davanti al sensore, che Leica ha riconosciuto ufficialmente alla fine del 2014. Il difetto appare come piccole macchie circondate da un alone bianco, soprattutto alle aperture piccole. Per individuarlo, fotografate un cielo uniforme o un muro chiaro a f/16, quindi esaminate il file sullo schermo: una polvere si elimina con la pulizia, una macchia di corrosione no.

Questo punto pesa ancora di più perché la riparazione originale non esiste più. Leica ha inizialmente sostituito gratuitamente i sensori interessati e, da giugno 2015, ha montato una versione corretta considerata immune al problema. Nell'agosto 2020 la marca ha annunciato che questi sensori CCD non erano più prodotti e quindi non potevano più essere sostituiti. Sul proprio sito indica comunque che le altre riparazioni restano possibili su questa generazione di fotocamere, fino a nuovo avviso. In alternativa alla sostituzione, propone condizioni particolari di permuta verso un modello attuale, riservate agli apparecchi con sensore effettivamente colpito; nel maggio 2025 questo programma è stato esteso alle M a pellicola. I modelli proposti e le condizioni cambiano: informatevi presso Leica. Alcuni laboratori indipendenti hanno inoltre offerto la sostituzione del solo vetro del sensore. In pratica: su un M9 o un M Monochrom CCD, chiedete se il sensore è già stato cambiato da Leica e con quale documento, poi eseguite comunque la prova del cielo.

L'otturatore si verifica con l'orecchio e con l'occhio. Scattate a tutte le velocità, dalle più lente alle più rapide: il rumore deve variare in modo regolare, senza esitazioni né intoppi. Su una fotocamera digitale, fotografate più volte la stessa scena a esposizione costante, cambiando solo la coppia tempo e diaframma. I file devono avere una luminosità omogenea, senza una banda scura su un bordo. Su una pellicola, aprite il dorso e osservate le tendine: nessuna piega, nessun foro, nessuna traccia di dito.

Lo stato esteriore racconta la storia dell'apparecchio. L'ottone che affiora sugli spigoli testimonia un uso normale e non compromette nulla. Una baionetta segnata, una piastra superiore ammaccata o viti danneggiate fanno invece pensare a una caduta o a un intervento maldestro. Fate girare le ghiere, provate il contatto flash, la leva di selezione delle cornici, lo sportello della scheda e della batteria, e verificate che lo schermo non presenti graffi profondi né pixel morti.

Storico e numero di serie vanno di pari passo. Il numero inciso sul corpo deve corrispondere a quello della fattura, della carta di garanzia e della scatola, quando ci sono. Una fattura d'acquisto, un buono di revisione presso Leica o presso un riparatore riconosciuto sono veri punti a favore: rassicurano sulla provenienza e vi dicono cosa è già stato fatto. Diffidate di un venditore che non può presentare nulla, o di un numero cancellato.

Pensate infine al dopo. Su un modello datato, chiedete prima dell'acquisto cosa può ancora riparare l'assistenza Leica. Verificate anche che gli accessori specifici di quella generazione, a cominciare dalla batteria e dal caricabatterie, si trovino ancora facilmente. Un apparecchio allettante che non potrà più essere riparato in caso di guasto non è un buon affare.

Acquistare in un negozio specializzato vi offre una tutela se un difetto compare dopo l'acquisto. Le Leica usate che vendiamo sono coperte da tre mesi di garanzia del negozio. Se siete indecisi tra più generazioni, venite a confrontarle: potrete per esempio provare la Leica M10-P « ASC 100 Edition » o la Leica M11-D, disponibili in negozio, al 59 rue Condorcet, Parigi 9e. Portate anche il vostro obiettivo preferito: è con quello che capirete se il telemetro fa per voi.